Как поменять ремень ГРМ самому | Инструкция

Личный автомобиль - это очень хорошая инвестиция. Ваш железный конь способен доставить вас в любое удобное для вас место. Но иногда случаются инциденты, когда машина ломается. Когда у вас есть свой личный автомобиль, возникает необходимость разбираться в машиностроении. Она как женщина, ей нужен уход и своевременная замена комплектующих на новые. Очень неприятное событие, когда происходит разрыв или повреждение ремня ГРМ. Дилеры приводных ремней настоятельно советуют менять ремень примерно каждые 50-100 тыс. км. пробег.

Вы можете избавиться от непредвиденных расходов и поломок, если своевременно замените их. Кроме того, ремень ГРМ по разным причинам может изнашиваться сверх срока службы. Время от времени стоит проверять состояние ремня. Причинами несвоевременной замены могут быть следующие:

• Возраст ремня. Если ремню больше 5 лет даже если он не использовался
• Трещины, повреждения на поверхности ремня. Двигатель начнёт работать не очень уверенно. А из выхлопной трубы будет выходить чёрный дым.
• Повреждение и разрушение зубьев ремня.
• Разгерметизация газораспределительного механизма. Масло может попасть на ремень поверхности ремня и разрушить его свойства.

Главное, что нужно помнить, - это то, что несвоевременная замена ремня ГРМ может привести к разрыву и повреждению клапанов, выходу из строя распределительного вала, изгибу шатунов и юбок поршней. Замена ремня - кропотливая и трудоемкая задача. Как правило, они обращаются на станцию техобслуживания за заменой, но мы расскажем вам, как самостоятельно поменять ремень ГРМ.

Когда Вы научитесь делать это самостоятельно, Вы сэкономите кучу денег на услугах автослесаря. В целом, замена ремня это не сложное, но трудоемкое и кропотливое занятие.

Для чего нужен ремень в машине ГРМ

Ремень ГРМ — это плотный ремень с зубьями во внутренней стороне. Для обеспечения натяжения ремня, используется специальный ролик. Ремень сделан из прочной резины и нейлона, что обеспечивает низкий уровень шума во время работы. Благодаря материалу из которого сделан ремень, он не ржавеет. Но из-за трения об шкивы и валики, довольно часто приходит в негодность и требует обязательной замены. Ремень ГРМ в машине отвечает за синхронное вращение коленвала и распредвала. Помимо резинового ремня в некоторых автомобилях используется цепь.

Цепь выполняет такую же функцию, но она более долговечная и более шумная, а также может заржаветь, ещё отличается свой ценой. Цена у цепи на порядок больше. Резиновый ремень пользуется спросом благодаря доступной цене и низкому шуму. Благодаря ремню ГРМ собственно и работает слаженно как часы, газораспределительная система.

Что нужно, чтобы заменить ремень ГРМ

Перед началом работы, необходимо подготовить все необходимые инструменты. Вам необходимо приготовить следующей инвентарь:

• Колесный ключ
• Рожковые, торцевые и накидные ключи
• Шестигранник на 5
• Ключ для ролика натяжения
• Домкрат
• Фонарик

Также нужно подготовить саму машину. Поставьте автомобиль на ровную площадку, поднимите ручник и подставьте дополнительные фиксаторы под колёса. По рекомендациям автодиллера, лучше вместе с ремнем, менять и ролики, и желательно водяную помпу.

Замена ремня ГРМ

Расчищаем доступ к ремню ГРМ

Перед началом работ необходимо очистить моторный отсек от всего лишнего. Нас интересует хронометраж обложки. Защелкните замки крышки и снимите ее. Есть только два слуги, по одному с обеих сторон. Далее необходимо снять приводные ремни со вспомогательных агрегатов. Для этого нужно ослабить натяжение ключом “на 15”. Затем снимаем ремень, возвращаем натяжитель. Необходимо проверить наш ремень на наличие трещин и потертостей. Чтобы проверить ремень, нужно немного потянуть его в руках и проверить. Если вы обнаружите хотя бы одну трещину или повреждение, то вам необходимо немедленно заменить ремень.

Как совместить метки

Вам необходимо организовать рабочее пространство для удобной работы со шкивом коленвала. Снимите правое переднее колесо, правую боковую защиту и нижний грязеотражающий щиток. Так как мы очистили путь до шкива, возьмите ключ на 19 и прокрутите его за болт, пока метки не совпадут. Когда метки совпали, можно откручивать болты крепления. Удерживайте болт ключом “на 19”, a шестигранником “на 6” открутите болты крепления, их будет около четырех. После того как сняли шкив, снимите металлическую защитную крышку ГРМ. Вам понадобиться ключ звёздочка “на 30”.

Вытаскиваем двигатель

Нам нужно открутить правую опору двигателя. Для того, чтобы её снять нам понадобиться помощь домкрата. Поднимите ДВС и головкой “на 18” откручиваем болты верхней части опоры. Далее головкой “на 16”, откручиваем пару болтов верхней части опоры и два соседних. Благодаря последним двум, двигатель прикреплен к кузову. После снятия опоры мы получим доступ к закрепляющим болтам. Их три. Один снизу и два сверху. Снимаем их головкой “на 16” и всё.

Снимаем старый и ставим новый ремень ГРМ

Мы закончили освобождать место и можем поменять ремень ГРМ. Ослабляем болт крепления натяжного механизма. Нам понадобиться ключ “на 13”. Демонтируем ремень с роликами. Ставим новый ремень аккуратно вставляя его в шкивы распредвала и коленвала. Берём Г-образные щипцы и вставляет концы во внутренней части ролика, по часовой стрелке. Не забываем вставить метки параллельно друг другу.

После совмещения меток необходимо плотно затянуть гайку. Перед тем как возвращать остальные детали на место, нужно проверить выполненную работу. Проверните шкив на пару оборотов и посмотрите на метки. Метки должны четко совпадать друг с другом, лишь после этого работу можно заканчивать.

Заключение

Теперь Вы знаете как поменять ремень ГРМ самому. Замена приводных ремней, это несложное, но очень тяжкое занятие. Главное не перетягивать натяжной механизм. От сильного натяжения ремень очень быстро порвется и наоборот, если недостаточно натянуть его он быстро придет в негодность. Ремень ГРМ, это один из важнейших элементов в правильной работе двигателя внутреннего сгорания. Сам по себе он является довольно простой составляющей, но будучи частью сложного механизма без него некуда. Без ремня машина не поедет и очень важно выбрать качественный ремень в правильном магазине. Не экономьте на таких вещах, если не хотите потом остаться без двигателя. Двигатель одна из самых дорогих частей Вашей машины, а несвоевременная замена может попросту испортить его. Как бы то ни было, если движок "стуканет", то пиши пропало, это либо новый двигатель либо капитальный ремонт. Это выльется Вам в копеечку. В любом случае нужно иметь в постоянном пользовании надежных автослесарей, которые помогут Вам в случае поломки. И хороший магазин с запчастями.